1. При помощи специального инструмента измерьте длину “L”, от сопряженной поверхности корпуса трансмиссии до углубленной части барабана муфты высших передач.
| ST 398643600 | ИЗМЕРИТЕЛЬ |
|
L |
Измеренное значение |
2. При помощи специального инструмента измерьте длину “L” от сопряженной поверхности корпуса масляного насоса до верхней поверхности крышки масляного насоса с упорным игольчатым подшипником.
| ST 398643600 | ИЗМЕРИТЕЛЬ |
|
L |
Измеренное значение |
3. Расчет полного осевого люфта
Выберите подходящую обойму подшипника из приведенных ниже в таблице, и отрегулируйте зазор “C” так, чтобы он находился в пределах от 0,25 до 0,55 мм (от 0,0098 до 0,0217 дюйма).
C = (L + G) − L
|
C |
Зазор между вогнутой частью муфты высших передач и краем суппорта барабана муфты |
|
L |
Длина от сопряженной поверхности корпуса до вогнутой части муфты высших передач |
|
G |
Толщина прокладки [0,28 мм (0,0110 дюйма)] |
|
L |
Высота от сопряженной поверхности корпуса масляного насоса до верхней поверхности крышки масляного насоса с упорным игольчатым подшипником. |
|
Упорный игольчатый подшипник | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
806528050 |
4,1 (0,161) |
|
806528060 |
4,3 (0,169) |
|
806528070 |
4,5 (0,177) |
|
806528080 |
4,7 (0,185) |
|
806528090 |
4,9 (0,193) |
|
806528100 |
5,1 (0,201) |
4. После завершения регулировки полного осевого люфта, вставьте обойму подшипника в обойму муфты высших передач. Нанесите вазелин и установите упорный игольчатый подшипник на крышку масляного насоса.
5. После правильной установки прокладки на сопряженную поверхность корпуса, осторожно установите корпус масляного насоса в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новую прокладку.
• Следите за тем, чтобы ведущая шестерня не ударилась о внутреннюю часть корпуса.
6. Установите обе детали, выровняв установочные штифты. Убедитесь в том, что на сопряженных поверхностях нет зазора.